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NUEVA HONDA X-ADV
la nueva propuesta de segmento en el que se combina el lado aventurero y off-road con la polivalencia de los traslados en ciudad típicos del scooter.
2016-12-01

La Honda X-ADV llegará en 2017 como una nueva crossover, una nueva filosofía de moto que intenta combinar el espíritu aventurero recuperado en gran parte por la llegada de la Honda Africa Twin, con la polivalencia y practicidad de un scooter en el ámbito urbano o lo que llaman ahora SUV. Se inaugura un segmento con la Honda X-ADV basándose en las grandes capacidades de las motos aventureras. Su imagen diseñada en Roma es especialmente imponente con un chasis robusto y el conductor disfruta de una posición de conducción erguida y cómoda. A la vez, cuenta con una capacidad bajo el asiento de 21 litros donde cabe un casco integral, uno de los puntos más a su favor en cuanto a practicidad para el día a día. Sus dotes camperas, resaltan gracias a las suspensiones de largo recorrido (154 mm delante y 150 mm detrás) y ruedas de 17″ delante y 15″ detrás con llantas de radios y gomas mixtas con tacos. Los frenos de la X-ADV también son notables por las pinzas delanteras de cuatro pistones y cuenta con caballete central. El nuevo concepto aportado por la Honda X-ADV ha adquirido el motor bicilíndrico de 745 cc y 54 cv (limitable para conductores con el carnet A2) y funciona cómodamente junto al sistema de doble embrague DCT (Dual Clutch Transmission) que viene de serie. Su funcionamiento se puede ajustar en dos modos automáticos y uno manual. El modo automático D selecciona relaciones de marchas más cortas, pensado para el día a día entre el tráfico urbano. Por otro lado, el modo S apura más las marchas para sacarle más jugo y tener un rendimiento más deportivo y puedes elegir entre tres niveles. Por cierto, su transmisión final es por cadena. El usuario de la nueva Honda X-ADV 2017 podrá variar en 5 posiciones la pantalla y disfrutará del sistema smart key (llave sin contacto). Hay que añadir el manillar de aluminio, los protectores de manetas de la Africa Twin y la espectacular pantalla de la instrumentación al más puro estilo rally.

 

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